Полевые независимые испытания, которые проводились в средней полосе России, показали, что JUNGLE TREKKER хорошо проявил себя в работе на сухих грунтах, раскисших глинистых почвах, глубоких колеях от лесозаготовительной техники и, что самое главное, он поразил малым уровнем шума и хорошей курсовой устойчивостью на асфальте. Изначально производитель позиционировал SIMEX JUNGLE TREKKER как резину для каменистого бездорожья. «Просто едет везде и большинство засад проходится внатяг, без "тапку в пол и лечу".
Что будет дальше боюсь представить, учитывая цену за балон, остается чувство, что снова обманули. Износ протектора минимальный, а вот боковины и между протектором пошли трещины, через которые со временем начало травить воздух. Гудит громче, чем какая либо другая резина, но на УАЗе на это никто не обращает внимание. На дорогах общего пользования при резких маневрах и поворотах, боковина с высоким профилем не подламывается, тем самым, сохраняя курсовую устойчивость автомобиля. Это достаточно жесткая покрышка, обладающая высокими физико-механическими показателями устойчивости к повреждениям.
К сожалению по данному товару еще не оставленно ни одного отзыва на нашем портале Ваш отзыв может стать первым.
Оставляя отзывы на нашем портале, Вы так же помогаете обучению искусственного интеллекта нашей системы.
Очень качественная резина. Отъездил 4 сезона, сейчас уже 5-й и еще на один точно хватит. Резина ровная, износ равномерный. Очень тихая. Буду менять...
Очень тихая и в меру мягкая резина. Комфортно едет по трассе и по грязи. Снег гребет только в путь. Есть небольшая неустойчивость на ледяном покрытии...
Езжу на модели SJ6 много лет. Когда встаёт вопрос о покупке резины на зиму, если есть возможность, останавливаюсь на этой шине. Использую только...
К сожалению для данного товара пока нет видеообзоров Возможно Ваш обзор станет первым
Желаете поделиться своим видеообзором? Отправьте нам ссылку на обзор в YouTube и мы опубликуем ее в этом разделе.